视频:改革为人民|千年天堑变通途来源:央视网
交通是经济的脉络和文明的纽带,是中国现代化的开路先锋。
“全国的交通地图就像一幅画啊,中国的中部、东部、东北地区都是工笔画,西部留白太大了,将来也要补几笔”,在习近平总书记看来,“每一条新的交通线路,都承载人民幸福梦想”。
让高山低头,叫河水让路。新时代以来,一条条公路、铁路向边远偏远地区延伸,一座座桥梁让交通“留白”之间有了连接线,一次次通车为百姓幸福生活增添更多可能。
时下,3万多座桥梁将“地无三尺平”的贵州变成“高速平原”,全长2712公里的沙漠铁路环线让塔克拉玛干不再“与世隔绝”,464.37万公里长的硬化路加快织密农村公路网络……中国人民以“越是艰险越向前”的拼搏劲头,让天涯变咫尺、把天堑变通途。
总监制丨骆红秉 魏驱虎
监 制丨王敬东
主 编丨李璇
编 辑丨王若怡 李丹 吕媛媛
视 频丨吕媛媛
视 觉丨郝凤林
校 对丨李珊珊 李雪菲 宋春燕 闫田田 梁雅琴
出 品丨中央广播电视总台央视网
支 持丨中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金
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但这并没有改变丁肇中的想法。和此后的很多次一样,他选择相信自己。他跑到愿意接收他的德国电子同步加速器研究所(DESY),仅八个月后,就有了结果:电子的半径比10-14厘米要小,这意味着电子还是“没有体积”,抑或更准确的表述是无法测量,量子电动力学是正确的。又过了几个月,在一场讨论QED的国际高能物理会议上,哈佛、康奈尔团队各自做了长长的报告,丁肇中突然站起来向主持人提出,能否给他10分钟做一个简短报告。他用扎实的实验数据成功反驳了哈佛、康奈尔团队。后来,丁肇中收到了莱德曼寄来的20美元。